日前，東華集團博士后科研工作站舉行博士后進站開題報告會，開題項目為“離合器摩擦傳動機理及控制技術研究”,由張志剛博士主研。集團副總經(jīng)理袁立華、總工程師葉斌、浙江大學教授楊將新、唐任仲、副教授顧大強、吉林大學教授孟繁忠、杭州市人力社保局助理調(diào)研員翁祖群、余杭區(qū)人力社保局人才開發(fā)科科長葉光勝、余杭經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會人才辦主任楊小勇等組成開題報告會專家考評小組。

     報告會上，張志剛博士首先作開題報告。他說，離合器作為車輛傳動系統(tǒng)的關鍵部件之一，廣泛應用于現(xiàn)代各種車輛傳動系統(tǒng)，特別是在自動變速器如AT/DCT/CVT中的應用，是自動變速器領域重要的基礎共性技術，其直接決定車輛傳動系統(tǒng)整體工作性能、可靠性及耐久性，是車輛傳動系統(tǒng)設計開發(fā)及優(yōu)化過程中必須解決的關鍵問題。離合器摩擦傳動機理已成為目前國內(nèi)外研究熱點之一，但是由于他的復雜性，目前仍有許多重要的基礎性和關鍵性的問題沒有得到較好解決。張博士決定從摩擦與潤滑理論出發(fā)，根據(jù)離合器耦合摩擦傳動特點，運用理論建模、數(shù)值模擬及試驗分析相結合的手段，對其進行深入研究。該課題旨在解決自動變速器開發(fā)過程中離合器的優(yōu)化控制問題，對于開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的高性能自動變速器具有重要工程應用價值，有廣闊的市場應用前景。

     專家小組聽取課題報告后，現(xiàn)場對張博士進行質疑論證，并提出一些專業(yè)性意見和建議。最終一致認為張博士的研究課題內(nèi)容具體、思路新穎，研究計劃合理，研究方案切實可行，同意開題。

最后，余杭區(qū)人力社保局專技科科長葉光勝說：“企業(yè)與高校合作，是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸的需要，也是為企業(yè)培養(yǎng)人才作準備，相信企業(yè)會為張博士的研發(fā)配備場地和人員，并做好生活服務。希望張博士利用這兩年的時間，理論聯(lián)系企業(yè)實際開展研究，取得預期成果。我們將全力支持，做好服務工作。”

     東華集團于2008年成立博士后科研工作站以來，已引進吉林大學許樹新博士，開展課題研究并圓滿出站。該項目投入應用后，所研究的設計方法，可以使我國發(fā)動機鏈條及其正時系統(tǒng)真正實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權，形成行業(yè)內(nèi)新的技術創(chuàng)新點和經(jīng)濟增長點，具有巨大的經(jīng)濟和社會效益。

    張志剛于2010年畢業(yè)于浙江大學獲博士學位，曾長期從事車輛傳動系統(tǒng)理論及檢測控制技術研究，具備該領域扎實的理論基礎和豐富的工程實際經(jīng)驗。先后參與了國家部委科技預研資助項目，發(fā)表科研論文多篇，申請國家發(fā)明專利6項，熟悉本領域國內(nèi)外的理論前沿狀況和技術發(fā)展動態(tài)，具有較高的學術水平和較強的科研工作能力。其中代表論文曾得到有關專家的高度評價和充分肯定。

與會人員合影